川 崎 流 浪 記

神奈川県川崎市発のオートバイ旅日記

 

また珍達そば

秩父の近く通ったんで。



また珍達に。



大盛り。

2玉分なんで量がすごい。
細麺で延びやすいから急いで食べるのだが、スープがむちゃくちゃ熱いんで。
火傷覚悟。
かなりお腹いっぱいになるんたが、奥様の分も半分食べないと。
食べ終わったら汗がビチョビチョで。

うまいんです。
また来ますわ。


おわり
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御荷鉾林道峠越え

朝。
今日はどこか行こうかと。
奥様はここのところずっと外出してたんで、どこにも連れていってないんで。
どこ行くか聞いたら「ぐんま」と漠然とした回答だったので、とりあえず関越道へ。

途中で真剣に行き先を探し、久々に御荷鉾林道に行こうと勝手に決めた。
若い頃よく行ったんたけど、まともに走るのはほんとに久しぶり。



で、道の駅上州おにし。

あれっ?



ハチくんがお仕事をしてた。

いきなり興味をひくものが。



奥様撮影。

かかかかわいい。
ふわふわしてる。



花粉持ってきた。

あんまりかわいいんでどんどん時間が過ぎる。
今日はもうずっとここでいいんじゃないかとも思ったが、諦めて先へ。
今日はこれが一番楽しかった。

御荷鉾林道突入。



すぐダート。

2kmくらいですぐ終わった。



法久峠。

御荷鉾林道の峠は意外にもほとんどカウントしていない。
ここからどんどん峠行ってみよう。



石神峠。

リール置き場になってる。



投げ石峠。

尾根伝いの道なんで、峠はだいたい一番下がった所にある。



道標あり。



林道開通記念碑。

内閣総理大臣中曽根康弘書。
大プロジェクトだったのか、県知事レベルではなくかなりの大物の名前が。
御荷鉾林道開通時の総理は中曽根さんだったのか。
こういうのは誰かが忖度して名前を掘るんだろうか。
六十里越には田中角栄って掘ってあったな。



秋葉峠。



古峠。

どんどん行こう。



塩沢峠。

ここはそういえば500峠を達成した峠だった。
500峠まで18年かかり、それから800峠まで10年。。
1000峠まではあと10年はかかるな。
死ぬまでにはなんとかしよう。

ここから西はダート。



管理棟。

あー、なんか懐かしい。
なにか施設があったのを覚えてる。



最後の桜かなぁ。



ダートは続き、

ちょっと2WDのサンバーではあたふたしかけるとこもあったけど、なんとか行けた。

ダートは14kmくらい。



杖植峠。

支線あり。



ダート終わって八倉峠。

峠東の大崩落の跡がまだ見てとれた。


去る。



危ない展望台寄って。



景色堪能。



桧沢峠。



塩ノ沢峠。

おぉ、ここは懐かしの峠越えを始めた場所。
ここを一つめの峠としたんだった。
よく撮っておこう、なにせ当時の塩ノ沢峠の写真はタバコ吸ってるボクがでっかく写ってるだけの写真で、
道路がほとんど写ってないのだ(笑)。
28年も前のことだがあんまり変わってない気がするわ。
それでいい。変化はキライ。



いい扁額。

心に刻んでおこう。
また来るよ。

ここから西はまたダートだが、ダートのとこまで行ってまた戻ってきた。
ここから先行くと帰りが遅くなりそうなんで。
ちょっと寂しいけど国道へ降りる。



川の駅寄って。



志賀坂峠。

秩父寄って珍達さん行って一気に帰国。
GWの後だからか、いい時間でも道路は空いてた。

峠いっぱい越えて満足。
また明日から仕事だな。


おわり。


本日の走行距離:390km
本日までの走行距離:131999km

本日の峠:法久峠石神峠投げ石峠秋葉峠古峠、塩沢峠、杖植峠八倉峠桧沢峠、塩ノ沢峠、志賀坂峠、赤倉峠
本日までの峠:809峠

 

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プロフィール

かっつ

Author:かっつ
どんなに忙しくても一日最低8時間はオートバイの事を考えるバイクフリーク。

得意技はキャンプツーリング、長時間運転。

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