川 崎 流 浪 記

神奈川県川崎市発のオートバイ旅日記

 

ITテール

今日も荷物が届く。


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ダートバイクプラスから。

ITテール。
どのバイクにもよく似合うデザインで都合のいいテールランプ。
XR185のリプロフェンダーが出てればXRテールでもいいのだが。
どちらかと言えばこっちが好き。

ついでにXLXのフォーク用オイルシールも。
DACHIていうよく知らんメーカー。
XLXの純正部品が欠品のようなので仕方がない。でもよく見たらこれXL250Rも同じ型番。
この辺の部品は共通なのか?

インナーチューブの摺動部に点サビがあるのが気になって。
漏れたら無駄になるな。
再メッキって高いわ。。

このDACHIというメーカーはインナーチューブのリプロ品も販売しているが、XL250R用はあっても
XLX250R用はラインナップしてなかった。
XLX用も出してくれよ。買えないけど。

とりあえず来週フォークバラしてみるか。


おわり
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伊豆の上のほう

今週もドライブ。


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小田原厚木道路のPAでドッ君
ケチャップの塗り方が雑に。


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大仁アピタ内のすがきや。
やっぱりまた関東にお店作ってほしい。溝の口辺り希望。


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達磨山より。
富士山は見えず。


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帰りがけの穴。
国道からチラッと見えたのを見逃さない。


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走行中勝手にでっかいオニヤンマが、ボンネットのダクトから中に吸い込まれた。

おっかなびっくり開けたら中でもがいてて。
体がポキッと折れてしまってる。
成仏してくれ。

また来週も仕事がんばろ。


おわり

 

シフトプレートが違ってる

シフトプレートがヘタってるんで純正部品を発注したらなんと廃盤であった。
仕方ないんで中古のXL125S用を落札、ヘタりも少なく安心していた。

しかし、本日よく見てみたらなんか違う。
元に付いてたのと並べてみた。


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左が今回購入品、右が今まで付いていたもの。

シフトカムと当たる部分の形状が少し違う。
それになんかベータピン付いてるし。


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裏。

削れてるとは言えやっぱり形状は違う。
調べてみるとこのプレートはどうやらXL125R用のもののようだ。
XL125S用って書いてあったんだけどね。出品者が間違ってたんだろう。

あーでもそうなると付かない可能性大。。
コレこの前純正部品で発注したら廃盤だった。なんかヤバい感じ。


おわり

 

ベアリング圧入

少しでも進めておこうとケースへベアリングの圧入を。
圧入と言ってもプレス機とかないんでみんながやってる熱膨張差方式で。


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ベアリングは縮めるんで冷凍庫へ。
怒られるので注意。


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ケースは広げるんで温める。
コンロの上で。

全体を暖めながらベアリング挿入部を更に温める。
一気にやらずにゆっくりやったほうがいい気がするので焦らずにやる。


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いい感じに温まったら冷凍庫を開けてベアリングを。
手で持たずにプライヤーでつまんで穴へ落とすとストンと入る。

小さいベアリングは膨張による穴の広がりも小さいので、少しよく温めるといいみたい。
今回も一度失敗した。


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ついでに固着してたノックピンも抜いた。
サビついているんでCRCとかよく吹いて、ピンが潰れないようにドリル刃をピンに差してから、プライヤーで掴んでこじる。
なんとか取れたが危なかった。
中はサビで真っ赤っ赤。

いやー早くエンジン組みたいね。


おわり

 

みとみ笛吹の湯

ぶどう入手のついでに寄る。


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みとみ笛吹の湯。

前にここの駐車場まで来たが、なにかの拍子に奥様とケンカになり入らずに帰った黒い記憶あり。


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奥様の記憶からはまんまと消えているようで。

今日は争い事も起きなかったので無事入る。

料金は市外の人間で510円。市営なんで市内の人はもっと安い。

突入。


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誰もいなかったので撮ってみた。

居ないと思ったが、奥の露天にはじっちゃんが二人居た。

無色透明温めの湯で長湯できる。というか勝手に長湯になる。
露天はもっと温いんでこの時期には丁度よく、寝そうになる。

気持ちいし、市営で料金も適切なんで近くに来たらまた寄ります。


おわり


みとみ笛吹の湯
場所:山梨市三富下釜口447
TEL:0553-39-2610
営業時間:10:00~20:00
休館日:火曜日

 

勝沼でぶどう

今日はXLのことを忘れてドライブ。

勝沼まで高速で。


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ぶどう園に着く。

ホントは終わりかけのモモがほしかったのだが、ココはもうモモは終わっちゃったみたい。
ぶどうしかない。


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ぶどうだが買う。
露天売りなのでぐっと安い。ボクにはこれで十分。


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温泉。
生き返るわ。


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牧場行ったら駐車料が800円とか書いてあったんでUターン。
いい景色なんだけど。
富士山見えるし。

途中道の駅でモモを結局買う。


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塩山駅。
用もなく駅に寄るクセあり。


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信玄のおっさん。
この辺りは信玄だらけ。

帰る。


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廃バス見学。
このようなものに哀愁を感じる。

約300km。
心地よいドライブ感。
明日から仕事がんばろ。
来週は四国行きます。でも高知。


おわり

 

クラッチスプリング

こんにちは。毎週毎週わけのわからん部品が届くので、カネは大丈夫なのかと奥様が怪しみだしました。大変です。





今度はクラッチスプリングが届く。
XR200のヤツ。

ついでに520のスプロケも。

いっぺんに頼めないのがトーシロのやっつけ仕事。
アレも足りなかった、コレも足りなかった。なんてね。
ウェビックは3000円以上送料無料なんで助かるわ。


おわり

 

スプライン

こんにちは。ベアリング外すのにトーチで温めてたら、奥様に「家ん中で火使うんじゃねーよ」と叱られました。「また使いますよ」と言ったら本気で叱られました。大変です。


ついでにしまったパーツをまた見てみた。
カウンターシャフトが出てきたんでスプラインを再確認したら、、






ヘタってる。

溝の角が潰れて斜めになってんじゃん。
スプロケ側も見てみると、やっぱり同じように潰れている。
合わせてみるとガッタガタで、円周方向に1mm近くもガタがあった。
押さえのプレートも歯の食い込み跡が酷かった。

分解時は良好だと思ったのだが、何をもってそう思ったのか。
分解すんのにいっぱいいっぱいだったんだろな。


ここまで頑張ってるんでこのカウンターシャフトを組む度胸が出ない。
なんか高そうだが、買うか…かかかカネが。。

そろそろ出費を抑えたいが、ムリか。
もう少しかかりそう(泣)。


おわり

 

80000km




keiが8万km越えた。

ボーっとしてたら1kmだけ過ぎちゃった。

近頃トラブルがちょいちょい出てるが、もう少しだけ頑張ってくれよ。


おわり

 

パワーフィルター洗浄




連休最終。

XLはまだ動けないのでニンジャを。
パワーフィルターの洗浄をしておいた。

ヒューズの飛びが気になっていたんで、タンク外してハーネスのスレなど点検してみたが、特に問題はなかった。

その他見てみても目視で原因は確認できず。
とりあえずそのまま戻して様子見。

その後30分ほど走ったけど症状はなし。


明日からまた仕事か。
頑張ろ。


おわり


本日までの走行距離:116020km

 

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プロフィール

かっつ

Author:かっつ
どんなに忙しくても一日最低8時間はオートバイの事を考えるバイクフリーク。

得意技はキャンプツーリング、長時間運転。

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