川 崎 流 浪 記

神奈川県川崎市発のオートバイ旅日記

 

シート合わせ確認

連休。
休める時は体調が悪い。
ずっと頭が痛くて何もしていない。
と言っても何もしないのもなんなので、バファリン飲んで外へ。

シート着けてみよ。



まずは金具外し。



前の金具のネジが折れた。。

ま、先へ。



XRのシートと並べてみる。

長さはやっぱりほぼ同じ。



厚さはXRの方が厚い。

アンコ盛りが必要だな。



仮置きしてみた。

なんかしっくりしてる。



横から。

曲がりの位置も合っちゃってる。
違和感もない。
思惑通りバッチリかー!

と思ったんだが、



横がガバガバ。。

あーもう、うまいこと行ったと思ったんだけど。



反対。

こっちもガバガバだわ(笑)。
ダメだこりゃ。



上から見ると確かに。

ちょっとシートがデブってる感じがするわ。
あーこりゃ修正すんのは無理だな。
ま、バクチだから仕方ないか。


終了。


ついでだから違うことやろ。



ワイヤーに注油。

ワイヤー全部やって。
クラッチワイヤーの取り回し変えて。



切れてたメーター球変えて。

今日はおしまい。
体調よくなってきたからちょっとだけ出掛けよか。


おわり
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シート流用確認

とある旧車のシートが届いた。


1000円落札。

表皮は汚いが張り替えれば問題ない。
XL125Sのシートが鉄ベースで重いのと、鉄だと張り替えが面倒なので、前から合いそうなシートをぼんやり探してた。

頼りはネットの画像なので、着くかどうかは運次第なのだが、これは安くって間違えてもよさそうだったので、試してみることに。



XR185/200のシートと比べてみる。

遠近法の都合で長く見えるが、長さはほぼ同じ。
厚さはXRのほうがちょっと厚い。
幅が問題で、ちょっとだけXRより幅がありそう。



シートの曲がり位置と角度。

XR用はこう。



流用シート。

曲がり位置、角度もだいたい似てないか?
まぁ、勝負だな。
この曲がり位置が似てるのがなかなか無いんだわ。



裏はこうでプラスチックベース。

さて、合わせてみよう。
と思ったが、出かけるので今日はここまで。
うまく流用できるといいのだが。


おわり

 

30000km

休日残業の帰り道。



30000km達成。

もっともっと乗ってないと思ったが、いつの間にやら。
20000kmはちょうど4年前、やっぱり通勤途中だった。。
年間で約2500km。



夜の新横浜近辺で。

40000kmはかなり遠そうだ。


おわり

 

タンクデカール張り付け

朝。
普通に起きる。
ごはん食べて、いそいそと表へ。



タンクデカールを貼る。

さぁやるぞ。



参考にしたのはコレ。

これはお友達のかもちゃんのXL125Sのタンク、だったかな?
XR200のもの?が着いてて羨ましい。



ベタリ、と貼り付けた。



確認。

ま、うまいこと貼れたでしょう。
自己評価1馬力アップ。
先生にコーションマークも貼ったら?と指導を受けている。
確かにコーションマークがあると更にそれっぽい。

「OFF THE ROAD USE ONLY」

とか書いてあってカッコよいではないか。
通勤ばっかに使ってるけど。

早速パーツリストを見るが、XR185は4枚くらい貼ってある。
ん?XR200は3枚とか、仕向けによって色々ある。。
そりゃー当たり前か。

松山行ったときの写真をまた探してみた。



先生のXR185。

ロゴと合わせて4枚。
あ、よく見たらロゴのデカールがもう少し下に貼ってある。うーむ。
ま、いいでしょ。

結局どれを買うか迷う。
かもちゃんのやつがシンプルでよいなーと思ってたが、185のゴチャゴチャと貼ってあるのも悪くない。
それとどれが現在手に入るのかもよくわからん。
ひとつずつ調べてみるか。
OFF THE ROAD USE ONLYてのは見当たらないなぁ。
こういうの探すのもなかなか楽しかったりするわ。

とりあえず時間が無いのでXLで外に出る。



着いたのは当然会社。。

この前の防振材のおかげか、シリへの振動ダメージが少し減ったわ。

帰ったらコーションマークもう少し探そ。


おわり

 

デカール


やっと見つかった。

タンクの色塗り直して、タンクキャップ変えたら貼ろうと思ってたんだけど。
どこにしまったか忘れちゃってたのね。
週末に貼りましょう。


おわり

 

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かっつ

Author:かっつ
どんなに忙しくても一日最低8時間はオートバイの事を考えるバイクフリーク。

得意技はキャンプツーリング、長時間運転。

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