川 崎 流 浪 記

神奈川県川崎市発のオートバイ旅日記

 

オイル漏れ確認

ニンジャの次はXLのチェック。
ちょっとオイル漏れが気になるので。



前からヘッドカバー廻りが汚い。

ここはタペットホールキャップのOリングがダメなのだろう。
かなり汚れてる。



キックシャフト。

オイルシールの周辺が汚れてる。
シールがダメなのか、キックアームへの注油の油が付いてるのか。
一度キレイにして様子を見よう。



エンジン左側。

ここもヘッドカバー廻りが汚い。
タペットホールから漏れたオイルだけではなさそうな気がするのだが。

ガバナの奥のオイルシールが気になったのでパルスジェネレータカバーを開けてみる。



開けた。キレイ。

大丈夫のようで。
ついでにガバナにスプリングチェック。
こちらも大丈夫。
どなるとパルスジェネレータベースのガスケットが気になるが、そこまでは見たくない。
寒いんだよ。



うーん。

こうやって見ると、ヘッドとヘッドカバーの間から漏れてる気がする。



やだなぁ。

ここはエンジンを降ろさないと作業できない。
まずはやりやすい所から始めてみよ。

明日から仕事。
また頑張らねば。


おわり
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ハンドルストッパー溶接

朝。
昨日もやはり仕事で。
疲れて起きれない。
などとは言ってられぬ。
今日はバイク屋さんに行って折れたハンドルストッパー直すのだ。

とりあえず8時には起きた。
とりあえず寅ちゃんも観た。

久々にオオクボさんとこへ。



もう来た。

とっととライトカウル外して点検。
最近仕事してないらしいので、しっかりと仕事してもらう。



まず確認。

あー完全に逝っとるわ。

オオクボさんハンマーでコツコツ叩く。



なんかキレイに戻った。

うまいもんだ。
コレ、どうも以前に一度折れて溶接されてるみたい。



グラインダーかけて。

仕事中。



TIG溶接。

あー、なんかすごい楽しい。

無事に溶接終わって談笑。
互いのあんなこんな話して。
一緒にラーメン屋さん行って。

またニンジャの車検で来るね。



終了。

コレでやっとまともに乗れるわ。
直しちゃったからまた赤フレームにするのが遅れるなぁ。


おわり


本日までの走行距離:27942km

 

オイル交換

朝。
結局今日も倒れてて。
倒れてばかりもいられないので寅ちゃん見てから動きだす。



今日はオイル交換。

なんか昨日オイルチェックしたら、油面がゲージに届いてなかった。



TLR200のアルミアンダーガード。

先生に着けてもらったのだが、ひとつだけ難点が。
外さないとオイル交換できんのだ。



シコシコ外して。

結構シビアに着いてるからちょっと外すのに難儀。
でも外すだけだし。



抜いた。

やっぱちょっとしか出てこなかった。
オイルはどこへ。
ブリーザーからポタポタたまにしてるからあれか?またはヘッドやタペットカバーから滲んでるがあれか?
気を付けないと。

今回はやっすいオイルでフラッシング。
10分くらいエンジン回してから再排出。



交換オイルはレッドフォックス。

ナップスで安売りしてた。



アンダーガード戻して終わり。

雨降ってきたし、おとなしくしてよか。


おわり


本日までの走行距離:27620km

 

折れた

朝。
出かけようとXL125Sを引っ張り出した。
ふと、配線がハンドルストッパーに絡んでるのを発見。
断線しちゃうからせっせと整理する。

「アレー?」



あ、すごいヒビが。。

なんかXL125Sのハンドルストッパーはすんごく弱いって先生が言ってたけど、ホントだった。。
ただ倒れただけなんだけどなー。

ハンドル切るとタンクに当たっちゃっうようなトコまでいく。
こりゃー、早番対策済みの赤いフレームに乗り換えた方がいいか。
全然進んでないから少しペース上げないといかんかね。

あーもう。
とりあえず動きは問題ないから出発。



会社ね。

通勤くらいしか乗れないのが悲しい。
現状をなんとかせんとなー。


おわり

 

台風被害確認

この前の台風24号で倒れたXL125Sの被害確認。
倒れただけだから大丈夫だろ、と思ってたが、



なぜか倒れたのと反対側のウィンカー球が切れてた。

配線切れかといろんなトコを外して探してみたが、結局球切れだった。
球が切れてる感じはなかったんだけど。



ピンブレ。

バックミラーが折れてた。
2りんかん行ってどっちも買って来て。



直した。

ガタガタやってたら夕方お近くになっちゃって。
ちょい乗りしよかと思ってたのにできなかった。


おわり

 

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プロフィール

かっつ

Author:かっつ
どんなに忙しくても一日最低8時間はオートバイの事を考えるバイクフリーク。

得意技はキャンプツーリング、長時間運転。

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